在建线路总体情况
上海轨道交通11号线北段二期工程进入最后冲刺

2012-08-16  来源:集团党办

全线结构顺利贯通,13座车站开始安装装饰,年内列车将上线调试,明年上半年建成具备试运营条件。

 

(通讯员 金嘉模 徐平 照片 王开诚 摄)经过建设者三年多的艰苦施工,轨道交通11号线北段二期工程已进入最后冲刺阶段,全线土建结构顺利贯通,13座车站在结构封顶后开始设备安装和车站装饰施工,全长46.8公里的轨道铺设已完成70%,年内列车将上线调试,明年上半年建成具备试运营条件。

罗山路车站

轨道交通11号线北段工程线路呈“Y”型,沿途经过嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区、浦东新区五个行政区,总长约66.90km,设34座车站,沿线与其它15条轨道交通线进行换乘,其中11号线北段一期工程(主线城北路站至江苏路站、支线嘉定新城站至安亭站)已于200912月建成通车。 

 

 罗山路车站

11号线北段二期起点为长宁区华山路中间风井,途经长宁、徐汇、浦东新区三个行政区,线路长约21公里,设站13座,其中今天结构封顶的罗山路站为车站高三层,既是1116号线的换乘枢纽,又是紧邻的川杨河停车场的八股车道出入场线通道,是目前上海乃至国内唯一的轨道交通的高架枢纽。

 

川杨河基地库房全貌

 

 

川杨河停车基地

    被列为国内最大的川杨河车辆基地段址位于浦东新区华夏中路和罗山路东南角、规划御桥路北侧、磁浮线的西侧。车辆段总占地面积约67.35公顷,总建筑面积为175673平方米,为11号线北段二期工程、16号线南段工程、13号线二期工程三线资源共享的车辆基地。目前已完成大部分土方、管道、房建等工程;其中建筑单体的桩、承台已全部完成;停车列检库结构完成75%,出入场线的立柱、盖梁已全部完成。

 

市民关注的位于市中心区华山路、淮海西路口的11号线交通大学站,为11号线和10号线的换乘车站,与正在运营中的轨道交通10号线呈“十字”交叉。在建设者艰苦施工和沿线街道居民、单位的大力支持配合下,目前车站主体内部结构已经完成,出入口、联络通道以及装修安装施工已经全面展开。年底将恢复华山路(淮海西路以南)路段的全部道路交通,并同时部分恢复华山路(淮海西路以北)4根车道中的2根车道,专用于公交、大客车、出租车的通行。

轨道交通11号线的西延伸段(安亭站至昆山花桥站),全长约5.992km,均为高架线,设3座车站,分别为兆丰路站、光明路站、花桥站,目前兆丰路站、光明路站车站已经结构封顶,区间结构的建完成80%,计划年内结构贯通,明年4月车辆上线调试,20139月底具备试运营条件。