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12号线优化客运组织 有效疏导候车客流

2016-10-24  来源:运营四公司

12号线合理优化客运组织措施

 

从容应对早高峰候车客流不均现象

 

(通讯员 季瑛瑛 孙佳 何紫韵12号线开通运营至今,客流量与日俱增,江浦公园站、宁国路站更因地处居民区周围,早高峰(7:309:00)通勤客流集中,且受车站构造、客流走向等因素影响,高峰时段站台候车客流分布不均,容易造成局部乘客“吊门”、列车开关多次等现象而导致瞬间客流滞留、列车晚点等安全隐患。为避免影响,12号线管理部合理调整、优化客运组织措施,有效疏导候车客流。

 

设置客运辅助设施  有效疏导客流走向

 

江浦公园站早高峰客流主要由车站1号出入口进入,导致往七莘路方向车尾部客流集中,而宁国路站站台客流滞留点主要集中在车尾三节车厢,相对于车头及中间位置客流则较少。

为消除安全隐患,疏导乘客平均分布站台候车,江浦公园站通过在站厅设置分流隔离栏,有效干预并引导乘客绕行至站厅中间楼梯及车头处自动扶梯下至站台候车。宁国路站则在站厅设置移动栏杆,当高峰客流密集时,利用栏杆的伸缩、闭合,调节乘客从站厅西端下至站台的距离,引导乘客从东端自动扶梯下至站台。合理、有效、变通的辅助设施设置,使车站灵活掌握并控制现场客流走向,分散乘客候车。

 

设置站务员助理岗  专人宣传引导客流走向

 

配合客运辅助设施设置的同时,车站在站厅、站台重点部位设置站务员助理岗并佩戴扩音器,来回走动,实时掌握现场客流分布情况,及时提醒乘客分散车门上车,做好安全监护工作。

 

配合人工广播、温馨提示  多方面提醒乘客

 

 

高峰时段车控室增大人工广播频率,站厅醒目位置设置移动温馨告示牌,全方位提醒乘客分散站台候车。